dc.contributor.author |
Espinoza Marcillo, Kelly Roxana |
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dc.date.accessioned |
2021-02-18T15:51:06Z |
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dc.date.available |
2021-02-18T15:51:06Z |
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dc.date.issued |
2020 |
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dc.identifier.uri |
http://biblioteca.uteg.edu.ec/xmlui/handle/123456789/1338 |
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dc.description.abstract |
La sedimentación en la ciudad de Guayaquil sin duda ha sido uno de los problemas inminentes presentados en el transcurso de las operaciones marítimas, y a pesar de los trabajos ejecutados en el canal de acceso desde la época de los 60 no han reflejado resultados positivos para el desarrollo portuario de la ciudad; el presente trabajo presenta un estudio documental de los trabajos de dragado que se han ejecutado en el transcurso de los años y los beneficios que se han obtenido tras la finalización del último trabajo de profundización del canal de acceso en el 2019, proceso que se llevó a cabo por la firma belga Jan De Nul. Al final se demuestra mediante una tabla dinámica los navíos ingresados de calado mayor a 11 metros que no han presentado ninguna restricción en las maniobras de ingreso al puerto de destino, ventaja que se ha ganado tras la destrucción de los sedimentos que impedían que embarcaciones new panamax ingresaran a costas de la ciudad ribereña. |
es_EC |
dc.description.sponsorship |
Xavier Mosquera R. |
es_EC |
dc.language.iso |
es |
es_EC |
dc.subject |
Sedimentación, dragado, canal de acceso, navíos calado, puerto, embarcaciones new panamax. |
es_EC |
dc.title |
Dragado de canal a Terminales Portuarias en Guayaquil y su impacto en la navegabilidad de buques |
es_EC |
dc.type |
Thesis |
es_EC |